Percheron V8 & Motorsport Pack + E-Truck, Expedition, Race Transporter, Refuse & Stub Truck (Beamng) v2.4 (0.40.x)

Добавляет 16,4-литровый дизельный двигатель V8 к Cherrier Percheron, а также варианты сборки для автоспорта, электромобиля, экспедиции, гоночного транспортера, мусоровоза и грузовика для перевозки отходов. Все модели созданы на основе реальных данных (технические характеристики грузовиков, данные производителей кузовов, правила автоспорта и дорожного движения) и используют только оригинальные разработки, а также официальные ресурсы BeamNG.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Percheron представляет собой европейский грузовик начала 2000-х годов. Двигатель V8, автоматическая коробка передач (на рынке с 1997 года), система контроля тяги, варианты сборки для автоспорта, мусоровоз и грузовик для перевозки отходов соответствуют той эпохе. Система E-Trait (электромобиль), светодиодная балка и солнечные панели экспедиции, электрические подножки и кассетные тенты, а также контурная разметка мусоровоза (обязательная с 2011 года) — это намеренные современные элементы, отражающие ситуацию «что если».

ДВИГАТЕЛЬ V8 И КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
- 16,4-литровый дизельный двигатель V8, выбираемый в слоте двигателя каждого Percheron
- Уровни управления двигателем: 530 / 590 / 660 / 770 л.с. плюс регулируемый гоночный ЭБУ
- 12-ступенчатая автоматизированная механическая коробка передач (АМТ): диапазон/делитель, автоматическое сцепление с плавным повторным включением, стратегия переключения передач с пропуском передач, переключение передач без давления воздуха
- Видимый замедлитель; тахометр с зеленой полосой крутящего момента V8; опциональная противобуксовочная система (ASR)
- Ограничитель скорости (на выбор для любого Percheron): 90 км/ч, 100 км/ч или без ограничения
- Усиленный гидротрансформатор для автоматических коробок передач
- Звук двигателя V8, основанный на собственных записях дизельных двигателей V8 от BeamNG

КОНФИГУРАЦИИ
Тягачи с двигателем V8
- XL770 V8 6x4 (с роботизированной КПП): флагманский тягач, 770 л.с. / 3700 Н·м, 12-ступенчатая роботизированная трансмиссия с ретардером, пневмо- и электровыводы для полуприцепа расположены на площадке за кабиной
- L660 V8 4x2 (с роботизированной КПП): магистральный тягач, 660 л.с. / 3300 Н·м, 12-ступенчатая роботизированная трансмиссия с ретардером, пневмо- и электровыводы для полуприцепа расположены на боковом кронштейне
Автоспорт
- Race 44 V8 4x2 (с МКПП): гоночный грузовик для кольцевых трасс, мощность около 1200 л.с., ограничитель скорости 160 км/ч, заниженное гоночное шасси, спортивные шины и тормоза, сплиттер, боковые обтекатели, плоская платформа в районе седельно-сцепного устройства, рулевое управление с уменьшенным передаточным числом, гоночный кокпит (каркас безопасности, ковшеобразное сиденье, многоточечные ремни), рабочий выключатель массы, ливрея №44
- Rally-Raid 544 V8 4x4 (с МКПП): мощность около 1000 л.с., ограничитель скорости 140 км/ч, полноприводное шасси с длинноходной подвеской и системой централизованной подкачки шин, силовой бампер с 6 рабочими прожекторами, дополнительный блок освещения на крыше, шноркель (влияет на глубину преодолеваемого брода), ящик с оборудованием (трапики для выезда из песка, запасные колеса), рулевое управление с уменьшенным передаточным числом, рабочий выключатель массы, ливрея «Percheron Rally Team»
- S1200 V8 4x2 Stub Racer (с МКПП): фановый проект — короткобазный грузовик (длина фургона 3,30 м) с гоночным двигателем V8 мощностью ~1200 л.с., без ограничителя скорости, 12-ступенчатая механическая коробка передач, спортивные тормоза и шины, рулевое управление с уменьшенным передаточным числом, гоночный кокпит Крепление кузова и задней подъемной платформы, светло-голубая окраска

Электромобили
- LE660 E-Trait 4x2 седельно-сцепным устройством (EV): аккумуляторный электротягач, двухмоторный центральный привод мощностью 490 кВт пиковой / 330 кВт непрерывной, фиксированное передаточное число, комбинированное рекуперативное торможение, 472 кВт·ч в четырех аккумуляторных батареях
- SE450 E-Trait 4x2 с кузовом (EV): аккумуляторный электрогрузовик, 330 кВт пиковой / 230 кВт непрерывной, 400 кВт·ч
- Оба с системой контроля тяги (ASR через крутящий момент двигателя, переключатель в кабине), электрическим воздушным компрессором для пневматических тормозов и пневматической подвески, а также собственным дисплеем на приборной панели: уровень заряда, индикатор мощности/рекуперации, расход топлива, запас хода; опциональная заводская окраска E-Trait

Надстройки
- Expedition V8 4x4 (M): жилой модуль длиной 5 м, установленный на амортизированном трехточечном подрамнике. Внутри — кухня, обеденная зона, санузел с дверью, спальное место в задней части и внутреннее освещение. Предусмотрены выдвижной тент, электрическая выдвижная подножка, багажник на крыше с солнечными панелями, лебедка и светодиодная балка. Установлены широкопрофильные шины («супер-синглы») с системой контроля давления; задние крылья — съемные. Оформление: «Vasterra».
- Expedition V8 6x6 (M): аналогичный жилой модуль на шасси с двухосной задней тележкой (тандем), широкопрофильными шинами и системой централизованной подкачки колес (на всех шести колесах).
- Race Transporter V8 6x2 (XL): автодом для перевозки гоночных автомобилей (команда «Race 44»). Кузов интегрирован с кабиной (высокая крыша), жилая зона оснащена выдвижным модулем (слайд-аутом), тентом с электроприводом и выдвижной подножкой. В задней части расположен гараж с гидравлическим подъемником для одного гоночного автомобиля; предусмотрена панель управления в задней части кузова. Габариты: длина 12,0 м, высота 3,97 м.
- S370 V8 6x2 (мусоровоз с задней загрузкой): полнофункциональный мусоровоз с объемом кузова 24 м³, оснащенный задним бортом, четырехфазным циклом прессования, выталкивающей плитой и универсальным подъемником для контейнеров (от 60 л до 1,1 м³). Имеются складные подножки для персонала с системой блокировки, панели управления в задней части, коробка отбора мощности (КОМ) с функцией автоматического повышения оборотов холостого хода. Спецтехника оснащена светотехникой, соответствующей дорожным стандартам, а также контурной и предупреждающей маркировкой. Оформление: «Stadtreinigung Hollerstadt».
- S530 V8 4x2 (фургон на короткобазном шасси): грузовик с колесной базой 3,30 м и фургоном длиной 3,75 м (вмещает 6 европаллет). В качестве задних ворот установлен консольный гидроподъемник грузоподъемностью 1500 кг с управлением типа «dead-man» (требующим постоянного удержания кнопки), функцией наклона платформы до уровня земли, а также сигнальными огнями и флажками. Общая длина — 6,3 м.
Для всех конфигураций предусмотрен главный выключатель аккумуляторных батарей (на ящике для АКБ; в гоночных версиях используется соответствующий автоматический выключатель). Для любой кабины доступна опция ADR (оборудование для перевозки опасных грузов): на приборной панели устанавливается защищенный аварийный выключатель, сопряженный с главным выключателем АКБ. Все детали также доступны по отдельности в меню выбора компонентов; варианты оформления (ливреи) можно выбрать в разделе «Дизайн окраски» (цвета 1–3 настраиваются).

УПРАВЛЕНИЕ (назначается в меню «Параметры» > «Управление»; также доступны интерактивные кнопки на самих транспортных средствах)
- Функции кузова: U / Shift+U, G / Shift+G, T / Shift+T, O / Shift+O; Y — остановить всё (для транспортёра: Shift+Y — снять экстренную остановку)
- Главный выключатель аккумулятора: Shift+M
- Вал отбора мощности (КОМ) мусоровоза: Shift+P
- Автоматический выключатель (гоночные грузовики): Shift+B

Автор: MrFabou
Добавил: Rifler