John Deere 3020/3010 (Beamng) v1.0 (0.40.x)

Классический трактор John Deere 3020/3010 (выпуска 1960–1972 гг.) для BeamNG.drive. Подготовлен для режима «Карьера»: все конфигурации могут появляться в продаже у частных продавцов, их также можно застраховать (коммерческий класс).

Конфигурации:
- 3020 Diesel (базовая): 4,4-литровый четырехцилиндровый двигатель, мощность на валу отбора мощности (ВОМ) — 71 л. с. (согласно тесту Nebraska № 940), трансмиссия Syncro-Range (8 передач вперед / 2 назад), заводской глушитель.
- 3010 Diesel: 4,2-литровый двигатель, мощность на ВОМ — 59 л. с., прямой оцинкованный выхлопной патрубок.
- 3020 Diesel ROPS Canopy: оснащен защитной конструкцией (ROPS) с навесом John Deere Roll-Gard и изогнутым хромированным выхлопным патрубком.
- 3020 Diesel Ballasted Workhorse: версия с балластом — литые грузы на задних колесах, передние навесные грузы, задние шины с глубоким грунтозацепом, передние шины размера 7.50-16.
- 3020 Diesel с погрузчиком John Deere 148: модель с оригинальным погрузчиком John Deere (ковш 72 дюйма), литыми грузами на задних колесах, защитной конструкцией (ROPS) и заводским глушителем.
- 3020 Diesel JD 148 Loader with Pallet Forks: погрузчик John Deere 148 с паллетными вилами; дополнительный комплект паллетных вил также установлен на трехточечную навеску.
- 3020 Diesel Duals and Stacked Weights: сдвоенные задние шины Firestone, два комплекта литых грузов на колесах, передние грузы.
- 3020 Diesel Farm Stock Puller (класс 8500 фунтов / ~3855 кг): заводской двигатель, стандартные шины и тягово-сцепное устройство; из дополнительного оснащения — только передние и колесные грузы.
- 3020 Hot Farm Puller (класс 9500 фунтов / ~4309 кг): двигатель с турбонаддувом (~300 л. с., 3000 об/мин), высокий открытый выхлопной патрубок, тяговые шины 16.9-38, передний кронштейн для грузов с буксировочным узлом, упоры против опрокидывания (вилли-бары) и система аварийного перекрытия подачи воздуха; трехточечная навеска демонтирована. - 3020 Бензиновый: 227-кубовый бензиновый четырехцилиндровый двигатель (64 л.с. на ВОМ, тест в Небраске 851).
- 3020 LP Row-Crop, передняя подвеска Roll-O-Matic: бензиновый двигатель (65 л.с. на ВОМ, тест 852) с куполом бака, проходящим через капот, на узкой двойной передней подвеске Roll-O-Matic.
- 3020 Дизельный Power Shift: заводская 8 передач вперед / 4 передачи назад Power Shift, навес Roll-Gard.
- 3020 Бензиновый Power Shift, передняя одинарная подвеска: одно переднее колесо 7.50-16 на вилке.
- 3020 Дизельный с роторным косилкой 606, дорожный комплект: косилка JD 606 6 футов на трехточечной навеске, зонтик сиденья, эмблема SMV и сигнальные лампы на крыльях.

Погрузчик:
John Deere 148 (3,2 м до штифта, угол разгрузки 38 градусов), в меню запчастей — «Фронтальный погрузчик».
- T/G: подъем/опускание стрелы. K/I: опрокидывание/загибание ковша. Геймпад: удерживайте модификатор, правый стик — подъем, левый стик — наклон.
- Рычаги клапанов погрузчика (справа от сиденья, перед правым крылом, обозначены BOOM и BUCKET): они перемещаются вместе с органами управления, и вы можете управлять ими с помощью мыши. Удерживайте щелчок на рукоятке, чтобы потянуть рычаг назад (поднять стрелу/загнуть ковш), Shift + щелчок, чтобы толкнуть его вперед (опустить/опрокинуть).
- Гидравлика работает от насоса двигателя, поэтому погрузчик движется быстрее на более высоких оборотах (ручное управление дроссельной заслонкой для работы).
- «Навесное оборудование погрузчика»: 72-дюймовый ковш для материалов или рама вилочного погрузчика с креплением на штифте (два 42-дюймовых зуба, 48-дюймовая рама). Оба штифта крепятся к одним и тем же двум штифтам, поэтому цилиндры наклона приводят в движение вилки одинаковым образом.
- «Трехточечная навеска»: паллетные вилы длиной 42 дюйма (сохраняют горизонтальное положение при подъеме навески) или роторная косилка John Deere 606 (см. ниже).

Роторная косилка John Deere 606:
- Ширина захвата — 6 футов (ок. 1,8 м), оснащена поворотным опорным колесом; привод осуществляется от заднего вала отбора мощности (ВОМ). Клавиша **O** включает ВОМ: через редуктор ножи раскручиваются примерно до 890 об/мин (после выключения они продолжают вращаться по инерции до полной остановки). Для выполнения разворота косилку можно поднять с помощью навески (клавиши Y / U).

Трактор-пуллинг (соревнования по тяговому усилию):
- Цепь тормозных саней крепится к пальцу тягово-сцепного устройства (расположен на высоте 0,49 м и на расстоянии 0,65 м позади оси ведущих колес — в пределах стандартных требований: 20 дюймов / 18 дюймов).
- Слот «Комплект для пуллинга»: установка упоров против опрокидывания (вилли-баров) и мачты для системы экстренной остановки двигателя (перед установкой необходимо демонтировать трехточечную навеску, так как ее нижние тяги занимают это место).
- Слот «Передние грузы»: установка заводских балластных грузов («чемоданного» типа) или специального кронштейна, оснащенного собственным передним сцепным устройством.
- Весовые категории участников учитывают массу водителя (80 кг).

Автор: Grade8
Добавил: Rifler