Минутка лора:
С самого начала было решено, что автомобиль должен быть быстрым и доставлять удовольствие от вождения. Как оказалось, согласие – это ресурс, который не очень хорошо масштабируется.
Инженерная группа, назначенная на проект, состояла из высококвалифицированных специалистов, каждый из которых полностью понимал задачу и не видел причин её размывать, включая другие интерпретации. Работа эффективно продвигалась одновременно в нескольких направлениях.
Компоненты проектировались, тестировались и устанавливались с уверенностью. Иногда они устанавливались вместе с другими компонентами, предназначенными для решения той же проблемы по-другому или для более убедительного решения совершенно другой проблемы.
Проводились совещания. Приходили к выводам. Ничего не демонтировалось. В итоге остаётся не компромисс и не синтез, а свидетельство параллельной уверенности.
Карта, созданная для этой машины -
Bezier Ridge - GD808Автор: Eduard Gray
В версии 0.9.7:
FormulaCOUPE получила самое масштабное обновление на сегодняшний день после всестороннего анализа производительности, надежности, уверенности водителя и ряда давних разногласий между инженерным и реальным миром.
- Были полностью переработаны системы подвески всей платформы FormulaCOUPE. В результате получился автомобиль, который теперь проходит повороты с уверенностью подготовленного спортсмена, а не с легкостью спускающегося по лестнице шкафа.
- Системы торможения также получили существенное внимание. Последнее обновление вносит значительные улучшения в тормозную систему, а также добавляет аварийные парашютные системы для ситуаций, когда традиционные законы физики становятся скорее рекомендацией, чем гарантией.
- Изменения в трансмиссии и передаточном числе еще больше улучшили управляемость во всем диапазоне передач.
- Серия Impact получила усиленное противоударное оборудование, предназначенное для улучшения преодоления барьеров, препятствий и других объектов, которые упорно остаются на своих местах.
- Модернизированные силовые установки, разработанные специально для буксировки, перевозки и перемещения предметов, которые, как правило, по здравому смыслу, следует оставлять на месте.
- Визуальные улучшения, усовершенствования материалов и бесчисленное множество мелких разработок также были включены в обновление.
В версии 0.9.6:
- Конструкция подвески была усилена.
- Масляный поддон был поднят во всех внедорожных конфигурациях.
В версии 0.9.5:
Прицепы (новинка)
Теперь автомобиль может буксировать. Мы не были уверены, что это необходимо с философской точки зрения, но это возможно. Поведение сцепного устройства было настроено таким образом, что прицеп следует за автомобилем, а не устраивает референдум по поводу направления движения на каждом повороте.
Груз на крыше (новинка)
Барбекю на крыше теперь вмещает стандартный груз. Диван, холодильник, матрас, большой подозрительный ящик — все крепится болтами, все остается на месте даже на скоростях, на которых по закону диван не должен находиться. У нас нет дополнительных комментариев.
Шасси
Жестчее там, где раньше было нечетким, мягче там, где раньше было агрессивным. Теперь автомобиль деформируется так, что это больше напоминает инженерное решение, чем интерпретационный танец. Несколько инженеров считают это регрессом. Их мнение разделяют, но они не убеждены.
Внедорожник (новинка)
Выше, мягче, грязнее. Специальная конфигурация для поверхностей, которые никогда не входили в первоначальное задание. Невероятно хорошо сочетается с багажником на крыше и диваном.
Передаточные числа
Передаточные числа были пересчитаны на основе фактически установленного двигателя, а не того, который кто-то с теплотой вспоминал из предыдущей конфигурации. Автомобиль больше не достигает ограничителя оборотов в середине поворота, как незваный гость.
Шины
Уровень сцепления перекалиброван. Автомобиль по-прежнему скользит — было бы неправильно, если бы этого не происходило, — но теперь скольжение стало согласованным, предсказуемым и приблизительно соответствует вашему направлению.
Добавил:
Rifler
